螺杆式空压机工作压力

压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位;

① 工作压力，国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的更高压力;

② 常用的工作压力单位为: bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ;

③ 一般性，用户通常把压力单位称为:Kg(公斤)，其实kg只是kgf/cm^2的简称，大体上1 bar = 1 Kgf/cm^2。

功率

① 一般性，空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率;

② 功率的单位为:KW(千瓦)或HP(匹/马力)，1KW ≈ 1.333HP 。

保养

进气空滤芯

    空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油气分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。

机油过滤器

     新机一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前更好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时更好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量脏物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。

油气分离器

    油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油气分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。 油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后予以更换。否则会造成电机过载，油气分离器破损跑油。 更换方法: 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖，取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油气分离器，注意上下石棉垫加钉订书订，压紧时石棉垫摆整齐，否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。

机油更换

    螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户使用纯正的本公司专用螺杆机油。

    新机磨合期500小时后进行油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时更好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法: 起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。 停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。 打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，易造成高温停机，引起油品自燃。

故障检测

1.螺杆式空压机故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大

    出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半;

    回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障;

    回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大;

    机组运行时排气压力太低;油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障;

    分离筒体内部隔板损坏;冷却剂变质或超期使用

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